Kakvo bi održavanje trebala obavljati električna vozila

Posljednjih godina, s postupnim porastom novih energetskih vozila, postupno raste i broj ljudi koji kupuju nova energetska električna vozila. U usporedbi s održavanjem vozila na gorivo, većina vlasnika nije upoznata s održavanjem električnih vozila. Dakle, koje su stavke dnevnog održavanja električnih vozila?

1. Pregled izgleda

Provjera izgleda je slična onoj kod vozila s gorivom, uključujući karoseriju, prednja svjetla, tlak u gumama itd. Električna vozila također trebaju provjeriti utičnicu za punjenje kako bi vidjeli je li utikač u utičnici za punjenje labav i je li kontaktna površina gumenog prstena oksidirana ili oštećena.

Ako je utičnica oksidirana, utikač će se zagrijati. Ako je vrijeme zagrijavanja predugo, to će uzrokovati kratki spoj ili loš kontakt utikača, što će oštetiti pištolj za punjenje i punjač u automobilu.

2. Održavanje karoserije

Električna vozila zahtijevaju isto održavanje karoserije kao vozila na gorivo. Proljetne kiše sve više i više, kiselina u kiši će oštetiti boju automobila, stoga bismo trebali razviti dobru naviku pranja i voska nakon kiše. Bolje da ofarbaš auto. Nakon zaptivanja glazurom, svjetlina i tvrdoća boje automobila bit će znatno poboljšana, a automobil može biti potpuno nov.

3. Ispravna kontrola vremena punjenja

Nakon preuzimanja novog automobila električna energija se mora nadopuniti na vrijeme kako bi baterija ostala u punom stanju. U procesu korištenja, vrijeme punjenja treba biti točno savladano u skladu sa stvarnom situacijom, a vrijeme punjenja treba biti savladano pozivajući se na normalnu učestalost upotrebe i kilometražu. Tijekom normalne vožnje, ako mjerač pokazuje upaljene crveno i žuto svjetlo, bateriju treba napuniti. Ako svijetli samo crveno, trebao bi prestati raditi i što prije napuniti bateriju. Pretjerano pražnjenje može skratiti vijek trajanja baterije.

Vrijeme punjenja ne smije biti predugo, inače će doći do prenapunjenosti, što će rezultirati zagrijavanjem akumulatora vozila. Prenapunjenost, prekomjerno pražnjenje i nedovoljno punjenje će skratiti životni vijek baterije. Ako tijekom punjenja temperatura baterije prijeđe 65 ℃, punjenje treba prekinuti.

4. Pregled strojarnice

Postoje mnogi vodovi za električna vozila, neki konektori utičnica i zaštita izolacije vodova zahtijevaju poseban pregled.

5. Pregled šasije

Baterija za napajanje električnog vozila u osnovi je smještena na šasiji vozila. Stoga će se tijekom procesa održavanja zategnuti i provjeriti zaštitna ploča akumulatora, komponente ovjesa, brtveni rukavac poluosovine itd.

6. Promijenite ulje mjenjača

Većina električnih vozila opremljena je jednobrzinskim mjenjačem, pa je potrebno promijeniti ulje u mjenjaču kako bi se osiguralo normalno podmazivanje zupčanika i pogonskog motora tijekom rada. Jedna teorija kaže da se ulje mjenjača električnih vozila treba redovito mijenjati, a druga da se ulje mjenjača električnih vozila treba mijenjati tek kada vozilo prijeđe određenu kilometražu. Majstor smatra da to ima itekako veze s konkretnim modelom vozila.

Nakon ispuštanja starog ulja mjenjača dodajte novo ulje. Mala je razlika između ulja za mjenjače električnih vozila i ulja za tradicionalna goriva.

7. Pregled "tri električna sustava"

Tijekom održavanja električnih vozila, tehničari za održavanje obično vade svoja prijenosna računala kako bi spojili podatkovne linije vozila kako bi proveli sveobuhvatan pregled vozila. Uključuje stanje baterije, napon baterije, stanje napunjenosti, temperaturu baterije, status komunikacije sa can busom, itd. U osnovi nema potrebe za zamjenom istrošenih dijelova. Trenutačno mnogi proizvođači podržavaju iterativno ažuriranje internetskog sustava vozila. Nakon što nova verzija postane dostupna, vlasnici također mogu zatražiti nadogradnju softvera svog vozila.