Tri najjača rudarska dampera na svijetu danas

Prvo mjesto Belaz 75710, Bjelorusija

S nosivošću od 496 tona, Belaz 75710 je najveći na svijeturudarski damper. Bjelorusija iz Bjelorusije lansirala je ultra-teški damper u listopadu 2013. na zahtjev ruske rudarske tvrtke. Kamion Belaz 75710 trebao bi krenuti u prodaju 2014. Kamion je dugačak 20,6 m, visok 8,26 m i širok 9,87 m. Masa praznog vozila je 360 ​​tona. Belaz 75710 ima osam Michelin velikih pneumatskih guma bez zračnica i dva 16-cilindrična turbo dizel motora. Izlazna snaga svakog motora je 2300 konjskih snaga. Vozilo koristi elektromehanički prijenos pokretan izmjeničnom strujom. Kamion ima najveću brzinu od 64 km/h, a ima kapacitet prijevoza 496 tona korisnog tereta.

Drugo mjesto američki Caterpillar 797F

Caterpillar 797F najnoviji je model kipera 797 koji je proizveo i razvio Caterpillar i drugi je po veličinirudarski damperu svijetu. Kamion je u službi od 2009. U usporedbi s prethodnim modelom 797B i prvom generacijom 797, može nositi 400 tona korisnog tereta. Ukupna mu je radna težina 687,5 tona, duljina 15,1 m, visina 7,7 m i širina 9,5 m. Opremljen je sa šest Michelin XDR ili Bridgestone VRDP radijalnih guma i 106-litarskim Cat C175-20 četverotaktnim turbo dizelskim motorom. Kamion koristi prijenos s pretvaračem zakretnog momenta s najvećom brzinom od 68 km/h.

Treće mjesto, Komatsu 980E-4, Japan

Komatsu 980E-4 koji je lansirao Komatsu America u rujnu 2016. ima nosivost od 400 tona. Komatsu 980E-4 savršeno odgovara žlici velikog kapaciteta od 76 m, pogodnoj za velike rudarske operacije. Ukupna radna težina kamiona je 625 tona, dužina 15,72 m, a utovarna visina 7,09 m, širina 10,01 m. Automobil pokreće četverotaktni dizelski motor Komatsu SSDA18V170 od 3500 konjskih snaga s 18 V-cilindara. Koristi GE pogonski sustav s dvostrukim izoliranim bipolarnim tranzistorom (IGBT) i može raditi pri brzinama do 61 km/h.